ФЭНДОМ


Autowp.ru bmw 507 4

BMW 507 (Series I)

 BMW 507
— родстер, выпускавшийся в ФРГ концерном BMW с 1956 по 1959 год. Машина была представлена на Франкуртском автосалоне в 1955 году.

Автомобиль был ответом BMW главному конкуренту Mercedes-Benz и его модели 300SL. Создание машины было доверено молодому дизайнеру Альбрехту Гёртцу.

О машинеПравить

Двигатель V8 объёмом 3168 см³ был выполнен из алюминия, также как и кузов. Благодаря двум карбюраторам Zenith 32NDIX и увеличенной до 7.8:1 степени сжатия мощность составила 150 л.с. Впервые для BMW спереди были установлены дисковые тормоза. Трансмиссия 4-ступенчатая механическая, все передачи синхронизированы. Сцепление сухое однодисковое.

Autowp.ru bmw 507 us-spec 5

BMW 507 (Series II)

ХронологияПравить

  • 1955 - дебют на Франкфуртском автосалоне
  • 1956 - начало выпуска BMW 507 (1 серия)
  • 1957 - Рейстайлиг, сняты массивные бампера и немного изменилась оптика (2 серия)
  • 1959 - Снятие с производства. Всего было выпущено 252 машины. Примерная стоимость машины на сегодняшний день 900.000€.

ЭксклюзивПравить

Bmw 507 coupe by giovanni michelotti 1

BMW 507 Coupe by Giovanni Michelotti

Даже Vignale приложило руку к этому в авто. В 1959 году, на шасси 507 был сделан совершенно другой автомобиль в кузове купе. Характеристики остались такие же, но сказать что это был 507 было сложно. Был построен на последнем шасси, которое пылилось на заводе. 

Продолжитель Править

В 1997 году был показан BMW Z07, это и считается продолжением 507, так как за период 60-х до 90-х отдельный родстер больше не выпускали, как и сейчас, после 2003 года в линейке BMW отдельного ростера не существует.

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.