Автопедия вики
Advertisement
Autowp

DKW F1 2-door '1931–32

DKW F1 - автомобиль производителя DKW и Audi. Является первым серийным автомобилем с приводом на передние колеса.

Об автомобиле[]

Первая реклама Audi со слоганом «Превосходство высоких технологий» появилась 40 лет назад, в 1971 году. И уже тогда это утверждение о технологическом превосходстве было оправданным. Если же мы вернемся еще на 40 лет назад, то увидим DKW — одну из компаний, которая впоследствии стала составной частью легендарного бренда Audi. Именно эта фирма представила на Международной автомобильной выставке в Берлине в 1931 году модель DKW Front F1 — первый в мире серийный автомобиль с передним приводом.

В августе 1928 года Йорген Скафте Расмуссен (Jörgen Skafte Rasmussen) приобрел контрольный пакет акций завода Audi AG в Цвикау (Zwickau), Германия. Он планировал увеличить продажи, установив восьмицилиндровые двигатели на большие модели Audi. Однако конкуренция со стороны США была очень жесткой, и во время мирового экономического кризиса, в конце 1929 года, марка Audi столкнулась с тяжелыми финансовыми проблемами. Чтобы выжить, компании был срочно необходим новый и более привлекательный для рынка продукт.

Autowp

DKW F1 Roadster '1931–32

В октябре 1930 г. Расмуссен решил, что необходимо разработать абсолютно новый автомобиль небольшого размера, причем в максимально короткие сроки. Он должен был быть основан на двухцилиндровом мотоциклетном двигателе DKW с жидкостным охлаждением, обладать передним приводом и легкой стальной рамой. Расмуссен дал разработчикам всего шесть недель на разработку концепции. Проект «F1» оказался удачным, и новая модель DKW с передним приводом прошла первое испытание в конце ноября 1930 г. В феврале 1931 г. компания DKW приняла участие в автомобильной выставке, которая проводилась Международной автомобильной ассоциацией в Берлине (Berlin IAA Motor Show). Результатом стал стремительный рост продаж. На рынке были представлены различные модификации модели, и вскоре F1 стал самым продаваемым автомобилем Auto Union. К моменту прекращения производства в 1942 году с конвейера успело сойти около 270 000 автомобилей.

Advertisement